Китайский стартап Launch провел испытания на горячем огне в рамках разработки планируемой многоразовой ракеты из нержавеющей стали, по—видимому, вдохновленной Starship от SpaceX.

Недавно Space Epoch провела серию испытаний топливного бака диаметром 4,2 метра из нержавеющей стали в сочетании с метано-жидкостно-кислородным двигателем Longyun-70, разработанным производителем двигателей Jiuzhou Yunjian. Испытания проходили на испытательном полигоне Цзючжоу Юньцзянь в провинции Аньхой.
Испытания являются частью ранее обнародованных пекинской компанией Space Epoch планов по разработке 64-метровой пусковой установки из нержавеющей стали, способной поднимать 6,5 тонн на солнечно-синхронную орбиту высотой 1100 километров. Пусковую установку можно будет использовать повторно до 20 раз.
Статические огневые испытания включали испытания на воспламенение и перезапуск, а также воспламенение при низком уровне топлива. Совместный прорыв резервуаров для хранения из нержавеющей стали и технологии жидкого кислородного метана заложил прочную основу для последующих летных испытаний ракеты, говорится в заявлении Цзючжоу Юньцзянь.
Тем временем SpaceX приближается к своей первой попытке запуска на орбиту космического корабля Starship высотой 120 метров и диаметром 9 метров на своем испытательном полигоне Starbase в Бока-Чика, штат Техас.
Space Epoch, вдохновленная SpaceX с точки зрения сочетания резервуаров из нержавеющей стали и двигателей на метане, также использует итеративный подход, используя стиль, схожий с обозначениями SN / serial number для разработки Starship.
XZH-1 D1 использовался для недавнего испытания комбинированной системы. XZH-1 D2 будет использоваться для первого суборбитального испытания на восстановление после приводнения в море в 2023 году.
Space Epoch является последним новичком в зарождающемся китайском секторе коммерческих запусков и имеет большие амбиции. В августе прошлого года компания получила нераскрытую сумму финансирования Angel, а затем провела испытания под давлением тонкостенных резервуаров из нержавеющей стали диаметром 3 и 4 метра.
В его пресс-релизах говорится, что он полон решимости стать лидером межпланетной транспортной системы Китая и внести свой вклад в национальную космическую инфраструктуру страны и потребности в увеличении пусковой мощности.
Фирма также заявляет, что ориентируется на рынки, включая перевозки "точка-точка", космический туризм, строительство космических станций, исследование дальнего космоса и планетарную оборону.
Jiuzhou Yunjian - стартап по производству ракетных двигателей, основанный в 2017 году и ранее выбранный новым китайским стартапом Rocket Pi для запуска своей ракеты Darwin-1, которая может быть запущена уже в этом году.
Государственная Шанхайская академия технологий космических полетов (SAST), крупная дочерняя компания главного космического подрядчика Китая CASC, по-видимому, рассматривает возможность использования многоразовых двигателей Longyun открытого цикла с 70-тонной тягой Jiuzhou Yunjian для собственного потенциального решения проблемы Starship.
Другое крупное подразделение CASC по производству ракет, Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT), также представила концепцию ракеты-носителя, основанную на концепции Starship.
Первая китайская ракета на метане и первая коммерческая жидкостная пусковая установка Zhuque-2 совершили испытательный полет в прошлом месяце. Он не смог выйти на орбиту из-за проблемы с верньерными двигателями второй ступени.
Источник: https://spacenews.com/chinese-startups-conduct-hot-fire-tests-for-mini-version-of-spacexs-starship/