НАСА продвигается вперед со следующей попыткой запуска Артемиды 1 16 ноября после того, как не обнаружило необходимости в капитальном ремонте системы космического запуска и Ориона из-за урагана Николь.

В разговоре с журналистами 11 ноября Джим Фри, заместитель администратора НАСА по разработке исследовательских систем, сказал, что технические специалисты работают над незначительными проблемами, вызванными прохождением шторма днем ранее, но ничего такого, что нельзя было бы исправить вовремя к текущей прогнозируемой дате запуска 16 ноября в течение двухчасовогоокно, которое открывается в 1:04 утра по восточному времени.
“Прямо сейчас ничто не мешает нам добраться до 16-го”, - сказал он. “Нам действительно нужно поработать”.
По его словам, эта работа включает в себя удаление некоторого незакрепленного уплотнения, известного как RTV, в системе прерывания запуска Orion, которая не нужна для полета. Крышка от дождя в одном двигателе SLS была порвана и исправляется, в то время как вода, скопившаяся в ручке доступа экипажа, была удалена. Пуповина, ведущая от стартовой башни к Ориону, сошла с лотка и была заменена.
Он добавил, что мачтовый блок хвостового обслуживания, который подает жидкий водород в SLS, имел электрическую пуповину с “некоторыми неустойчивыми сигналами”, которая была проверена. Этот жгут проводов может быть заменен, если потребуется.
Фри потратил большую часть разговора на объяснение и защиту решения агентства оставить SLS на блокноте. Он сказал, что была долгая дискуссия о прогнозе, прежде чем было принято решение выйти на площадку 4 ноября. “Были люди, которые действительно много думали” о выходе, вспоминал он. “В конце концов, все согласились, что мы должны развернуться”.
К тому времени, когда прогнозы показали, что шторм усилился, было слишком поздно возвращаться в здание сборки транспортных средств (VAB). В обсуждениях 6 ноября, по его словам, самое раннее, что транспортное средство могло откатиться назад, было поздно 8 ноября. “Тогда прогнозировалось, что скорость ветра составит 35 узлов [65 км / ч], порывы до 40 [74 км / ч]”, - сказал он, выразив обеспокоенность по поводу нагрузок накорабль, когда он вернулся в VAB. “С риском перемещения при сильном ветре мы решили остаться на площадке”.
Ветер в конечном итоге остался чуть ниже сертификационных пределов для SLS. На уровне 18 метров НАСА сообщило о пике всего в 132 километра в час, что чуть ниже номинального предела в 137 километров в час.
Фри сказал, что НАСА также измерило ветры на других уровнях площадки, в том числе на вершине молниеносных башен высотой 140 метров. “Во время урагана все проведенные измерения не показали нарушения этих пределов”, - сказал он.
Фри отказался указать ограничения ветра на других уровнях транспортного средства, сославшись на опасения, связанные с Правилами международной торговли оружием (ITAR), одной из категорий экспортного контроля. “Это то, как мы выполняем расчеты и разрабатываем конструкцию транспортного средства”, - утверждал он. “Вы можете объединить некоторые из них и сделать некоторые выводы, которые нарушат это”.
Тем не менее, НАСА ранее опубликовало ограничения по ветру для SLS, в частности, в документе от октября 2021 года, доступном на веб-сайте НАСА, с уведомлением о том, что он “одобрен для публичного выпуска; распространение не ограничено”. Это показывает, что пределы ветра увеличиваются с высотой на площадке, достигая 150-метрового уровня со скоростью 172 километра в час. Максимальный порыв ветра, зафиксированный во время шторма, составлял примерно 160 километров в час на высоте 142 метра
Ограничения по ветру, добавил он, были консервативными. “Это 75% от того, что мы можем взять, а это значит, что у нас есть еще 25% маржи сверх этого, прежде чем мы даже достигнем нашего коэффициента безопасности 1,4”, - сказал он. “С нашей точки зрения, мы остались в рамках нашей сертификации при ветре, который мы видели во время урагана”.
Он признал, что НАСА, вероятно, сохранило бы SLS в VAB, если бы до развертывания 4 ноября было известно, как будет развиваться ураган "Николь". “Если бы мы знали в ночь перед вылетом, что будет ураган, мы, вероятно, остались бы в VAB”.
Тем не менее, удержание корабля на площадке сохраняет попытку запуска 16 ноября, а также резервную дату 19 ноября. Фри сказал, что НАСА также получило дополнительную дату запуска 25 ноября, последнюю доступную в текущий период запуска, от Федерального управления гражданской авиации.
Он сказал, что не нервничает из-за наличия SLS на площадке во время шторма, по крайней мере, не больше, чем в целом по поводу транспортного средства перед его первым запуском. “Я беспокоюсь об этой ракете, если бы она все время была яркой и солнечной, потому что это наш первый полет, и наши летные испытания имеют абсолютно важные цели, которые будет трудно достичь”, - сказал он. “Итак, я буду беспокоиться об этой ракете, пока мы не увидим, что капсула [Orion] благополучно вернулась в колодец корабля ВМС”.
Источник: https://spacenews.com/nasa-moving-ahead-with-nov-16-artemis-1-launch-attempt/