Стало известно, что производство среднемагистрального самолёта МС-21, предназначенного для перевозки пассажиров, поставить на поток удастся лишь в конце 2020 года. И причина сдвига сроков заключается в невозможности построить композитное крыло. Такая информация поступила от С. Чемезова, являющегося главой Ростеха.

На оборонной выставке IDEX-2019 в Абу-Даби Чемезов сообщил, что госкорпорация вынуждена использовать собственные компоненты. И спасибо за это нужно сказать американцам, которые ввели санкции против Ростеха и Объединённой авиастроительной корпорации. Чемезов подчеркнул, что уже в 2019 году самолёт МС-21 должен был выйти в серию, так как испытания подходят к завершению. Но теперь из-за малого числа композитов придётся работы приостановить.
Ранее газета «Коммерсантъ» писала, что компоненты, необходимые для строительства киля и «чёрного крыла», поставлялись Америкой и Японией. Но по причине настойчивого вмешательства Вашингтона компании прекратили поставлять материалы в Россию. Речь идёт о таких организациях, как Toray Industries и Hexcel.
На фоне судов Boeing и Airbus самолёт МС-21 заметно выигрывает. Он более экономичен, просторнее внутри, поэтому его создание крайне выгодно. Но один из источников «Ъ» сказал, что из-за тесной «дружбы» американцев с японцами надеяться на получение композитов от них не стоит. Следовательно, придётся или покупать нужные материалы в Китае, которые не совсем отвечают требованиям, или ждать, когда отечественные заводы наладят их производство. Сделать это в первую очередь сможет Елабужский завод, выпускающий композитную продукцию. Но процесс потребует немало времени, так как нужно организовать отдельный производственный парк. В любом случае Ростех не намерен останавливаться и считает, что проблема решаема.