В районе Покровское-Стрешнево продолжается процесс ремонта путепроводов над Рижским направлением Московской железной дороги. Строители реконструируют 2-й Волоколамский (автодорожный) и 2-й Волоколамский трамвайный путепроводы. Работы начались в марте 2025 года.

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, 2-й Волоколамский путепровод был построен в 1943 году, и проведенное недавно обследование выявило ряд серьезных дефектов. «Специалисты не стали перекрывать весь путепровод, сохранив движение автомобилей и наземного городского транспорта. Сначала выполнили работы на одной половине, сейчас проходят работы на второй», – отметил глава города Сергей Собянин.

По данным мэра, сейчас автотранспорт по 2-му Волоколамскому (автодорожному) путепроводу может двигаться по шести полосам – три полосы в направлении Третьего транспортного кольца и три в направлении Московской кольцевой автомобильной дороги. Также там организовано движение городских автобусов по восьми маршрутам, которыми ежедневно пользуются примерно 96 тыс. пассажиров. Интенсивность движения автотранспорта составляет более 100 тыс. машин в сутки.

Поначалу строители работали на правой половине путепровода. Они установили одну новую опору и отремонтировали две существующих, провели ремонт ригелей и установили опорные части с устройством подферменных камней, способствующих распределению давления на опору. Выполнен был монтаж 21 балки пролетного строения и уложено мостовое полотно. Такие же работы идут сейчас на левой половине моста. Кроме того, на путепроводе разместят тротуары с перильным ограждением и фонари.

Во время проведения работ путепровод продолжает работать и в любое время свободны две полосы движения в каждом направлении. Не прекращается также движение по второму Московскому центральному диаметру (МЦД-2), поскольку специалисты работают в технологические окна без изменения расписания поездов. Реконструкция 2-го Волоколамского путепровода завершится до конца 2026 года. По словам мэра, в 2011–2025 годах специалисты Гормоста смогли реконструировать около 60 мостовых сооружений, что внесло большой вклад в развитие транспортной системы Москвы.